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鞍钢助力“巨无霸”集装箱船建造

    7月26日,堪称“巨无霸”的全球最大体位22000箱集装箱船同时在沪东中华和江南造船厂造船基地开工建造。在该项目中,鞍钢除提供全部9艘“巨无霸”所需船用止裂钢外,还将为其中的3艘供应全部15.6万吨船用钢板。
    据介绍,9艘“巨无霸”的船东为法国达飞集团。此前,在该项目最为关键的船用止裂钢招标中,鞍钢凭借雄厚的技术能力和供货业绩,一举包揽了全部订单。随后,该项目启动首批建造的4艘船除止裂钢外钢板招标工作,鞍钢独揽其中3艘船的钢板订单。
    22000箱集装箱船,为目前全球最大,也是中国首制,没有经验可借鉴,船舶建造要采取边设计边建造的模式,对材料的需求十分紧迫。为充分满足用户需求,助力大船顺利建造,鞍钢积极采取个性化服务,结合用户急需船段用材料,细化生产组织,调整生产顺序。由于船体较大,钢板规格、材质等多达上千种,超宽、超厚规格数量较多。对此,他们将合同细化至单张钢板,选派专人跟钢轧制,时时关注钢板状态,缩短生产周期。物流方面,他们开通绿色通道,为紧急钢板制定应急方案,与用户建立微信群,及时分享信息,实现贴身服务。现场生产克服炎热气温,不断优化生产工艺,确保TMCP钢板合格率。在鞍钢全工序的共同努力下,目前,首批用于建造燃料舱的4000余吨钢板已于大船开建之际送达现场。
    业内人士认为,这款22000箱集装箱船是中国从“造船大国”向“造船强国”转型升级的标志性产品,鞍钢此次联手国内造船企业再次刷新了世界集装箱船建造纪录,使我国造船技术迈入世界第一方阵。